اختناقات الشحن تتراجع بسبب رياح الشتاء

تتراجع اختناقات سلسلة التوريد بسبب انخفاض حاويات الشحن التي رست قبالة موانئ كاليفورنيا ، لكن النقص المستمر في سائقي الشاحنات وتأثير أحدث إصدار من Covid-19 لا يزالان يمثلان عقبات.

لعب الشحن المرتجل وشراء المواد دورًا رئيسيًا في ارتفاع التضخم في الولايات المتحدة.

هناك علامات تحسن هذا الأسبوع ، حيث انخفض عدد سفن الحاويات الراسية في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش بشكل كبير.

ووفقًا لشبكة CNN ، فقد رست 30 سفينة في المينائين في 8 ديسمبر ، مقارنة بأكثر من 80 خلال ذروة الازدحام في المنطقة. انتظرت 86 سفينة حاويات بالقرب من موانئ جنوب كاليفورنيا في نوفمبر.

شحنة يقول خبير اقتصادي في Moody's Analytics إن مشكلات سلسلة التوريد قد تحسنت ، كما يتضح من البيانات الحالية.
قال إنه يشعر بثقة متزايدة بأن الأسوأ قد انتهى.

هناك ما لا يقل عن 60 سفينة تنتظر في المياه العميقة على بعد مئات أو آلاف الأميال القادمة من آسيا. بسبب الازدحام في آسيا ، تتحرك السفن الآن بسرعة أقل.

click through the following article يستغرق مسارهم من 22 إلى 24 يومًا ، مقارنة بـ 10 إلى 14 يومًا سابقًا ، كما يقول جيم ماكينا ، الرئيس التنفيذي لجمعية المحيط الهادئ البحرية ، التي تمثل مشغلي محطات الساحل الغربي.

ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أنه تم تشكيل نظام طوعي جديد في نوفمبر من قبل المسؤولين البحريين من أجل تقليل التأخير في الشحن.حاليًا ، تلتزم السفن بنظام تطوعي تم إنشاؤه في نوفمبر.

نظرًا لأن الظروف الجوية في فصل الشتاء تخلق بحارًا أكثر قسوة ، فإن المسؤولين قلقون من تأثر عدد كبير من السفن التي تنتظر الرسو.

ونقلت وول ستريت جورنال عن كيب لوتيت ، المدير التنفيذي لشركة Marine Exchange في جنوب كاليفورنيا ، التي تراقب تحركات السفن ، قوله إن سفن الحاويات طويلة وتميل إلى التفجير كثيرًا.

سوف تنتشر وتقل سرعة السفن.

الزيادة الكبيرة في الطلب تساهم في التأخير.

وفقًا لشركة Beacon Economics ، وهي شركة للأبحاث والاستشارات ، عالجت الموانئ المجاورة 77 مليون حاوية استيراد محملة بين يناير وسبتمبر ، بزيادة قدرها 21٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.